今回はエンジンオイルとオイルフィルターの交換。
エンジンオイルも価格高騰のあおりを受けてなんでしょうか、今まで8,000円/4L程で
入手出来ていたWAKO’Sの4CT-Sが倍近い価格になってしまっています。
ということで今回はアメリカのオイルメーカー「ガルフ」のアローGT50の10W-50を
チョイス。これは4L缶で5千円ちょっとで買えます。
今回のオイル交換量で換算するとオイル代は3,600円程でできちゃうことになります。
残った分は次回に使えばいいですからね。
今回はオイルフィルターも交換します。「ボッシュ」のP9256を使用します。
フィルター交換の様子は別の記事で紹介しますね！
https://abafunlife.pupu.jp/2022/10/02/oilfiltermaintenance/
オイルを吸い出すためのオイルチェンジャーは手動式で容量6Lのものを使用。
エンジンにオイルを注ぐためのオイルジョッキは2Lのものを使用。
オイルを廃棄するためのオイル処理ボックスはホームセンターに売ってるこちらを使用。
エンジンオイル交換前は家の近くを少し走ってオイル温めてから作業開始します。
※温めることでキレイに早く抜けるようになります。
5分ぐらい暖機をすればいいんだろうけど、レコモンが近所迷惑になってしまうので
少し走ってます(^^;
ついつい走りすぎちゃうとオイルが熱々になってしまうので注意！
オイルのレベルゲージを抜き、そこにオイルチェンジャーのホースを最下部まで挿入します。
チェンジャーのポンプをポンピングしてオイルを吸い出していきます。
オイルが抜けてきたら空気が入りジュルジュル言い出すので、ホースを少し動かしてみて吸い残しが
無いかを確認します。
レベルゲージを戻し、しっかり挿入します。
オイルジョッキにエンジンオイルを計量します。
フィルター交換時とオイルのみの交換時のオイル量は下表の通りです。
オイルキャップを外してゆっくりと注いでいきます。
| オイルのみ交換 | 2.75L | |
| オイルフィルターも交換時 | 2.9L |
オイルキャップを戻してしっかり締めます。
吸い出した古いオイルをオイルボックスに注ぎ、結束バンドなどで袋の口をしっかり締め、ガムテープなどで
箱に封をします。
最後は各部の掃除をし、使った工具類を片付けて終了！